النظام القانوني لحق السيطرة على البضائع في النقل البحري الدولي للبضائع دراسة تحليلية مقارنة في ضوء القانون البحري الاتحادي الجديد واتفاقية روتردام 2008

يعالج البحث أحد المسائل المستحدثة في قواعد روتردام 2008 للنقل البحري للبضائع منصوص عليه في المادة (50) وما يليها وهو الحق في السيطرة The Right of Control، والقصد هو السيطرة على البضائع طيلة رحلة نقلها من الباب إلى الباب وقارن البحث بين مفهوم ونطاق هذا البحث في الاتفاقية الدولية والقانون البحري الاتحادي الجديد الصادر بالمرسوم بقانون رقم (43) لسنة 2023 الذي سبق غيره من القوانين البحرية في الوطن العربي أخذا بهذا الحق في المادة (174) منه. وهذا الحق يرتبط بمسائل قانونية مهمة كالتزام الناقل بتسليم البضاعة في المكان والزمان المتفق عليهما بين الشاحن والناقل، وتسليم البضاعة بدون مستند نقل، وحق الناقل في طلب تعليمات بخصوص البضاعة غير المسلمة، وواجب التعاون بين الشاحن والناقل. وتم تقسيم هذا البحث إلى مبحثين، يعالج الأول هوية الطرف المسيطر، ويحدد الثاني نطاق حق السيطرة. وفيما يتعلق بتحديد هوية الطرف المسيطر، فقد تم تقسيمه إلى مطلبين، في الأول تم تعيين هوية الطرف المسيطر في حال عدم وجود مستند أو سجل نقل قابل للتداول، وفي الثاني تم تعيين هوية هذا الطرف في حال وجود مستند نقل أو سجل إلكتروني قابل للتداول. أما في المجث الثاني الخاص بنطاق تطبيق حق السيطرة، فقد تم تقسيمه إلى مطلبين، في الأول تم تحديد النطاق الزمني لممارسة هذا الحق، وفي الثاني تم تحديد النطاق الموضوعي للحق في السيطرة. وفي نهاية البحث، تم التوصل إلى عدة نتائج وتوصيات أهمها إعادة ترتيب المواد من (50) إلى (54) من قواعد روتردام 2008، وتعديل المادة (174) من القانون البحري الاتحادي آنف الذكر.